さらなる機敏性とパフォーマンスを兼ね備えながら安定性と気持ちよさを感じれるフォイルセット。よりラジカルにより早く！PFI633からの更なるステップアップを望むライダーのためのパッケージです。PTM684カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

スリング史上最も軽いボード。そりゃあ、いいに決まってます！昨年同様のCarbon2コンストラクションを使い、ダブルコンケープが全体に入っています。しっかりポップするのに乗り心地がソフトでランディングがソフト。最高の板が出来上がりました。New Fins-4,New Grab Handleが附属します。

超軽量！！最新のFoil Surf ボード。カイ　レニーが使っていてあの板は何？と話題になった、あの板が入荷しました！パドリングとパンピングを簡単にする、逆反りの普通のサーフボードと全く違うデッキシェープ。フォイリングを容易にするステップボトム、テール部分とボトムにはガッツリとカーボン補強が、そしてHypermilerと同じ作りで超軽量。一度お試しください！！

軽くて強くて速いウェーブライディングの為のカイトSSTがフルモデルチェンジ。 ウィングチップの形にもっとカーブを付けてIRSブライダルシステムを加えたことでアップウィンド性能が増し、リランチ性能がさらに増しました。またストラッツを細くし、50％以上パネルを減らすことに成功し軽く丈夫で速いカイトに仕上がりました。ウェーブはもちろんフォイルやツインチップにも最高です！ポンプに関しましては別途お買い求めください。

いまだかつて無いほど高く飛べて滞空時間が長くカイトの動きが早くて上れる最高のカイト。 ダクロンのフレームを軽くしテイジン４×4キャノピーそしてパーツを大幅に減らしたことで、いまだかつてない風域の広さとカイトの回転性能そしてジャンプの高さと滞空時間を兼ね備えたカイトになりました。ポンプに関しましては別途お買い求めください。

スリング史上最強のマスト。Mid-High Modulus Carbonで作られた中空のマストは下が118ｍｍでベースが145ｍｍで作られており硬さと効率の究極のバランスを生み出しています。One
Lockシステムのおかげでマストのポジションが決まっていれば３０秒でセッティングが出来ます。またRTSシステムのおかげでボードへの取り付けも３０秒です。煩わしいビスの開け閉めと紛失から解放されます。マストケース付

サーフィン用フォイルより更に浮力のあるＳＵＰ用フォイル。簡単に浮きます。
Infinity 84cmのフロントウィングで十分な浮力がえれます。リアウィングはカービングしたときに抜けない様、下向きになってます。アルミマストとビスの固着も2018年からビスが全てチタンになりメンテナンスフリー。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー付

ドックスタートから超微風のフォイリングまですぐにフォイリングがうまくなれるパッケージです。早いフォイリングと安定性と使いやすさの究極のコンビネーションです。小さな波でのSUPフォイルやビギナーのウィングフォイルに最高です。パンピングがとっても簡単でドックスタートにすごく向いています。PFI928カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

コンパクトなボディーに高いボリューム！パドルイン(プローン）サーフィンがより簡単に！ハイボリュームで波をキャッチするのがとても簡単で上がったレイルがボードを傾けても水面につきにくく、キックしたテールがパンピングを容易にしてくれます。フォイルサーフィンはもとよりウィングサーフィンでもその実力を発揮してくれます。

パネルを硬くすることでよりバランスが良くなりもっと飛びやすくなりました。キャノピーがハイテンションになることでフラッギングした時のバタつきがなくなり安定します。風を入れた時もパネルは硬く翼端は風を流す構造（縦のパネルを2重に縫ってます）になっているのでよく飛び回転した時の操作性も抜群です。ハンドルは簡単に交換できカーボン製のハンドルのオプションもあります。

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

世界チャンピオン、Jeremy Burlandoが２年半かけて開発したカイト！まあ飛びます。でもよくありがちなハイアスペクトのピーキーなカイトとはまるで違うコントロールの簡単さ。３ストラッツに25％細いブライダル。バルブシステムもハイプレッシャ−バルブに変わりました。

Misfit V11のカーボンバージョンです。めちゃくちゃいいです。 もう１１世代目のMisfitにカーボンバージョンが出ました。試乗で各地に回したところ大好評！従来からのコロイドセルのチップとテール、アトミックウッドコアetcにカーボンコンストラクションが加わり最高のボードが出来ました。1.75(1.9X15.2cm)FIn-4,Grab Handle付き

これほど気持ちのいいカイトは、他社には見当たりません。ＣカイトといえばＦＵＥＬ、ＦＵＥＬと言えばフリースタイルの最高峰のカイトです！２０１３モデルはややマイルドになりましたが気持ちよさはそのままです。カイトを低い位置においてのロードアンドポップのしやすさ、とその高さ。エアリアルハンドルパスをした時のパスする時間の余裕。アンフックした時の安定感。妥協の全くないピュアフリースタイルカイトです。しかも風速の増加とともに自動で開く元祖オープンＣカイト。しかもリランチがＳＬＥカイトのように簡単に上がります。ビギナーからプロまでの要求に耐える最高のカイトです。ハンドポンプは付属しておりません。別途お買い求めください。バルブが剥がれの場合はFIX KITが便利です。

PTM730とPTM930のちょうど真ん中に位置するハイアスペクトのパッケージ。とっても速いです。レールからレールへのスムーズなライディングそしてポップやスムーズなランディング。ダウィンウィンドレースで他をあっとしてください。 PTM825カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

Gシリーズの中でもキャンバー（丸み）を付けたウィング。ラジカルに乗っても抜けません。ラディカルなターンにも耐えながら、ポンピングの加速がいいというとってもうれしいウィングセットG800カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

Ghostの進化が止まりません。微風性能もリランチもアップウィンド性能も軒並みアップ！ これだけリランチが簡単で振らなくても風速2ｍ/ｓで真上に上がっているカイトはUFO以外にはGhostしか無かったのですが、更にアップウィンド性能がアップしブライダルを25％細くしたことで更にパフォーマンスが向上しました。

パネルを硬くすることでよりバランスが良くなりもっと飛びやすくなりました。キャノピーがハイテンションになることでフラッギングした時のバタつきがなくなり安定します。風を入れた時もパネルは硬く翼端は風を流す構造（縦のパネルを2重に縫ってます）になっているのでよく飛び回転した時の操作性も抜群です。ハンドルは簡単に交換できカーボン製のハンドルのオプションもあります。

数あるフォイルの中で最もオールラウンドにすぐれた性能を発揮します。高速での安定性と回転性の非常に高いレベルでのマッチング。すぐに上達ができて簡単で安定性のある最高の組み合わせです。PFI633カーボンフロントウィング。PS 400カーボンスタビライザー、710アルミフュースレージ、ネオプレーンウィングカバー、トラベルバッグ付

Wingに最高。パンピングで簡単に浮きます。キャリーケースも付いた2021モデル。Infinity 99cmのフロントウィングで十分な浮力がえれます。リアウィングは48ｃｍ、マストは71ｃｍ。また全てのHover Glideのフロントウィングは抜けそうなときに下向きの力がかかる逆ぞりの形状をしています。2021はトッププレートも軽量化！アルミマストとビスの固着も2018年からビスが全てチタンになりメンテナンスフリー。ウィング(カーボンコンポジット）マスト（アルミ）、フォイルカバー、キャリーケース付