女性のための最高の一本。テールの形を一新！このテールのおかげよりしっかりしたエッジングとリリースそしてスムースなランディング。また顔へのスプレーも減りました。

2014モデル以降バターボックスの材質が変わり強くなりました。ハーネスラインもＭサイズとＬサイズのオプションがありリーチの短い女性でも楽にデパワー出来るように直せます。ライン、リーシュ付

今までのコンプスティックバーをＳｅｎｔｉｎｅｌに変える為のキットです。

Sentinelシステムのバーに合うチキンループロープです。

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化.
2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2018以降は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。ライン、リーシュ付

元祖ウィング！！これを見てしまうと他のウィングがおもちゃにしか見えません！デザイナーのトニーロゴスが２０１１年に既にこの形を作り2015年には既にフォイルで使用！！そこから更に進化していたスリングウィングがこれです！トレーリングエッジにもチューブが入りそれに加圧すると更にオーバーに強くなります。またスリングが既に特許を取得しているシングルストラッツとＹ字のハンドル、スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはテイジンリップストップｸﾛｽＤ1、トレーリングエッジにはダクロンを使用して業界最強の強度を誇り、おもちゃのようなウィングの様にハエ叩きにあいません。！

RPM史上最も気持ちのいいカイト！Cカイト特有の速いエッジングでラインのテンションが抜けて簡単にパスができるワールドカップ常勝のカイト。しかもハンドリングが軽くフォイルやウェーブ、フリーライドに使用しても気持ちいいことこの上無い！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇るスーパーカイト！

キャノピーがハイテンションになりスピードも上り性能もジャンプ性能も上がりました。
バルブは2025からハイプレッシャーバルブになりリーディングエッジとストラットに別々に空気を入れて風速によって乗り心地を替えれます。

世界チャンピオン、Jeremy Burlandoが２年半かけて開発したカイト！まあ飛びます。でもよくありがちなハイアスペクトのピーキーなカイトとはまるで違うコントロールの簡単さ。３ストラッツに25％細いブライダル。バルブシステムもハイプレッシャ−バルブに変わりました。

ワールドチャンピオンが使うグラブハンドル。ビッグエアーをしながらのボードオフに最適です。超軽量でびっくりします。

超軽量で最適のボード形状とボリュームのマッチングが本当のフォイルサーフィンの楽しみを与えてくれます。経験の深いサーファーでフォイルに取り組みたい方のための１本！

名前で馬鹿にしてはいけません。フォイルサーフやウィンギングをどのレベルの人にでも追及させてくれるボードです！

SUPフォイリング、ウィンギングのための超軽量ボード！ノーズフィン用のFCSインサート付き！大変乗りやすいです。

Elite Carbonをほんの少し柔らかくして機能は同じ！更なる軽量化と体にフィットしてくるサーモフォーム、エッジ部分のあたりを保護するネオプレーンと更にUnity Spreader Bar でカイト、ウィンド、ロープなどのスプレッダーバーに簡単に交換できます。ライダーの腰を楽にしてくれるのはRideEngineの専売特許！一度使ったらもう昔のﾊｰﾈｽには戻れません。スプレッダーバー別売

進化が止まらない！更に軽量に12Ｋカーボン使用！12Ｋのカーボン素材による更なる軽量化と体にフィットしてくるサーモフォーム、エッジ部分のあたりを保護するネオプレーンと更にUnity Spreader Bar でカイト、ウィンド、ロープなどのスプレッダーバーに簡単に交換できます。ライダーの腰を楽にしてくれるのはRide Engineの専売特許！一度使ったらもう昔のﾊｰﾈｽには戻れません。スプレッダーバー別売

Ride Engineのステッカー

Ride Engineのステッカー

Ride Engineのステッカー。

Ride Engineのキャップ。マークは刺繍

Ride EngineのTシャツ