RPM史上最も気持ちのいいカイト！Cカイト特有の速いエッジングでラインのテンションが抜けて簡単にパスができるワールドカップ常勝のカイト。しかもハンドリングが軽くフォイルやウェーブ、フリーライドに使用しても気持ちいいことこの上無い！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇るスーパーカイト！

世界チャンピオン、Jeremy Burlandoが２年半かけて開発したカイト！まあ飛びます。でもよくありがちなハイアスペクトのピーキーなカイトとはまるで違うコントロールの簡単さ。３ストラッツに25％細いブライダル。バルブシステムもハイプレッシャ−バルブに変わりました。

ワールドチャンピオンが使うグラブハンドル。ビッグエアーをしながらのボードオフに最適です。超軽量でびっくりします。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2010以降のGuardianに装着できます。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2016以降のSentinelに装着できます。

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Rallyが高く飛べるバージョンを形にするとこうなりました！ 2019までRallyは何でもできるけど優等生過ぎて〜という声にお応えしてトンデモナク滞空時間が出るカイトを作ってみました。しかもハンドリングが軽く、リランチも楽々！！スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！ぶっ飛んでください！

Wave にもFoilにもFree Rideにも最適！
今まで通りのデパワーしてもカイトがコントロールできるブライダルシステムをそのままに、さらに軽いハンドリングで自由自在。スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りハンドリングも軽いスーパーカイト！

最強の微風カイト
ラムカイト微風最強とか言いますが落ちて上がらず泳いで帰り重くて浜にもあげれず、やっとあげたらブライダルをほどくのに半日かかってせっかくの休みが終わってしまったなんてことはTurbineではありません。インフレータブルだから（笑）今、販売されている中で最もリランチが簡単でよく動きます。つまり最強の微風カイトです。よく上りよく飛べます。

体重の軽いライダーの味方！もう無理して重い人用にデザインされたボードで頑張る必要はありません。Misftのコンセプトを基にさらに細身にして体重が軽い方が。楽々乗れるようにデザインしました。もちろんウッドコアにDula Lightベースです。

今年は、ホットシート10Kカーボンストリンガーが入りトップとテールのチャンネルとアグレッシブなロッカーが相まってもう最高！コアなフリースタイルフリークのためのボードです。今年から入ったカーボンストリンガーがより高いポップとフレックスの良さとはねっかえりの速さを実現、トップとテールのチャンネルがグリップを高めより風上に上れるようになっています。また元の設計でフィン付きでもフィンなしでも最高のパフォーマンスを出来るようにしています。

微風で走るだけの板はいろいろあるけど、ちゃんとフリースタイルができるのはグライドだけ！昨年から採用された台形のテールとノーズが、今までのグライドより更にアップウィンド性能を高めています。もちろんアトミックウッドコアにカーボンインサートで軽量化を進めています。風の弱い日に最初に海に出て最後まで乗っていれる定番ボードです。

微風用ボードでアップウィンドもフリースタイルもできてビギナーからプロまで楽しめるボード。この三角形のノーズとテールになってから上りを取った時の水線長が長くなり、板の柔らかさが更なる水面への食いつきを呼んでとんでもなく風上へ上れます。またしっかりしたロッカーでトリックしても引っ掛かりません。唯一無二のオールラウンドボードです。New Fins-4,New Grab Handleが附属します。

とにかく乗りやすいの一言！スムーズでストレートなロッカーでスピードが速くスプレーが目に入らない最高の板。ウッドコアに前後のコロイドセルがスィングウエイトを軽くしてビギナーにやさしく、フリースタイルがやりやすく、アップウィンドが取りやすく、ダウンウィンドがやりやすく、チョッピーな波に強く、ビッグエアーがやりやすくどんなコンディションでも乗りやすい、いい板です。

モダンサーフボードケースをフォイルを装着したまま入れれるようにしたボードケース。170cmX50cmX4CM のケースのボトムにベルクロを付けファスナーも半分づつ閉めれるようにした技ありのボードケースです 。2019-21Alian Air入ります。

最も軽くて快適なバィンディングの代名詞Dually！4カ所のアジャスターで一番快適なところにセッティング出来て2種類のヒールパーツで硬めと柔らかめをチョイスできます。Dually。今年はさらにフットベッドのデザインを変えてより軽くより快適にしました。

ついにフルモデルチェンジ！魔法のようなバーシステムに驚愕
何がすごいと言ってバーを上下に動かすだけでラインの捻じれが戻ってしまいます。秘密はバーの中で二つに分かれたPUコーティングされたデパワーラインとセラミックベアリング。またリリースした際も簡単にリセットできます。ライン、リーシュ,ケース付

Rally GTがさらに進化してびっくり仰天！！Rally GT V1も微風性能といいリランチ性能といい申し分のないカイトでしたが、V2はLEを楕円形にしてもっと細くしブライダルを変更して、さらに風上に上りやすく、軽く、リランチが簡単に出来るように進化してしまいました。ビギナーから上級者まで最高のカイトです。ポンプに関しましては別途お買い求めください。

スリングショットの歴代再軽量フォイルボード用カイト。マウイではやっているクラウドカイトに代表されるノーストラットカイト(バテン無）をスリングが本気で作ったらこうなりました。一番大きな違いはリーディングエッジの素材の硬さ！ドイツ製のDemension　Polyesterを使っているので細くて軽くてカッチカチなリーディングエッジとなり、バックリランチもお手の物。風速2ｍ/ｓでカイトを振らずに真上に上がっています。フォイルボードでの自由なライディングを堪能してください。ポンプに関しましては別途お買い求めください。