カイトボード練習の第一歩はＢ-２から。1.8�uのこの練習用カイトは1999年にＳＬＩＮＧＳＨＯＴが創立されてからの大ヒット商品です。

カイトに引っ張られる感覚を身に着けるならＢ-3。3�uのこの練習用カイトは多くのスクールで使われています。ラインとバーを実際に乗る用のものに変えればスノーカイトの練習用としても使えます。ハンドリーシュ付。

別商品のＥＥＬリーシュが簡単に取り外しが出来るようになっているタイプです。

ボードのフィンの上に取り付ける部品です。ウェビングに空いている穴にフィンのビスを入れて固定します。金属製のリングは必ずボードの外方向に向けて取り付けてください。そうしないとウェビングが破れる原因となります。

34インチのリーシュ。昔ながらのハンドルパスに最適な軽いリーシュ。

今までのコンプスティックバーをＳｅｎｔｉｎｅｌに変える為のキットです。

Sentinelシステムのバーに合うチキンループロープです。

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化。2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2017は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。2018より23”×18ｍ+3ｍのPhantomバーもラインナップに追加。ライン、リーシュ付

ウェーブカイトだったのにあまりにフォイルで調子がいいので名前変えました.
2016年にこのカイトを発表してすぐに多くの方からたくさんの絶賛の声を寄せられました。特にフルデパワーしてもカイトを操作できるＩＲＳブライダルシステムが波の狙ったどの場所でも思い通りのマニューバーを描かせてくれ、またこのでパワーしても操作できるという利点から。その利点がフォイルにぴったりということでWAVE　SSTから名前変更です。元々RPMの開発中に出来たカイトなので振った感じはよく似ています。

いくらなんでももう進化しないだろうと思ってたらすごく進化してました。見た目も大して変わっていないし、どうせ色を変えたくらいかなと思ってカイトを上げてびっくり。微風性能が大幅にアップしていました。今までの性能や頑丈さはそのままに、フォイルボードでより小さいカイトを微風時に使うライダーの要求に見事にこたえた2018RALLY！！スーパーオールラウンドカイトは今年も健在です。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2010以降のGuardianに装着できます。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2016以降のSentinelに装着できます。

キッカー/ウェークスタイル仕様のプロモデル。ロッカーの強いこの板はウェークスタイルで真ん中を踏んでエッジングするタイプの板です。ノーズとテールの両端がＶ字に開いていてフィンも小さくウェーク仕様。ボトムもデュラグライドでキッカーで擦っても大丈夫！Sam Light Modelです。

ニューテクノロジーKORYD COREの生まれ変わったミスフィット。見た目ハニカムに見えますが、今コロイドヘルメットに使われている最新素材コロイドを使用した全く新しいミスフィットです。強度と軽さという全く反するこの素材をチップとテールそして足元に配置しました。そのソフトな乗り心地は秀逸です。

8シーズン目を迎えて更に進化する、スクールカイトにも世界チャンピオンが使うにも最適な究極のオールラウンドカイト。いいカイトは誰が使っても使いやすい！それがスリングショットの答えです。大変丈夫でハンドリングが軽くガスティーでも落ちない理想的なスクールカイトでありながら、ユーリズーンやカルロスマリオを世界チャンピオンの座につかせたカイト。ロードアンドポップをすれば通常のカイトの1.5倍の高さが出る。ユーリが再びスリングに戻ってきてすぐに世界選手権の２位に返り咲いたときに赤土が直接聞いたのが、”何も今までと違ったことはしていない、ただ高さが今までより簡単に上がるのでもう一回パスが出来たりする”との事でした。ＲＰＭであなたの才能を開花させましょう！！今年はキャノピーにＤ2素材を取り入れ更に軽くて丈夫になりました。

微風最強インフレータブルカイト。落ちません。リランチが楽ちん。上ります。微風でラムエアカイトが最強とはいうものの、カイトを落として二度と上がらず、セルに水がいっぱいになり巻くのも大変、何時間もかけて泳いで浜に帰り、ブライダルを何時間もかけてほどく経験をした方は少なくないと思いますが、Turbineは安全！！落としてもかなりの微風でリランチが出来て、風が抜けても安定していて、レース用ラムエアカイトほどは風上に上らないにしてもフリーライド用ラムカイトよりも上ります。まさに微風最強オールラウンドカイト。今年は19,17,15,13のみの販売で、キャノピーにＤ2素材を取り入れ更に軽くて丈夫になりました。

フォイルとのマッチングが最高！しかもウェーブでも最高！ハンドリングが激軽！今年はデザインを一新！反応の速いカイトで上り性能も高くなりました。波に巻かれてもウィングチップにブライダルが引っかからないＩＲＳを使用、またスリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！これ以上のサーフ＆フォイル＆フリーライドカイトは他にありません。

進化を続けるRally今年はＤ1，Ｄ2，Ｄ4素材を投入！今年はデザインを一新！でも今までのリランチの簡単さ、ジャンプの高さ、のぼり角度に更に磨きがかかりプーリーがない３ポイントブライダルに、スリングだけが使用している超高価なドイツ製のディメンションポリエステルのリーディングエッジそしてキャノピーにはＤ1，Ｄ2，Ｄ4を使用してが業界最強の強度を誇りしかも軽い！これ以上のオールラウンドカイトはありません。

2014モデル以降バターボックスの材質が変わり強くなりました。ハーネスラインもＭサイズとＬサイズのオプションがありリーチの短い女性でも楽にデパワー出来るように直せます。ライン、リーシュ付

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化.
2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2018以降は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。ライン、リーシュ付