Sentinelシステムのバーに合うチキンループロープです。

ポリウレタン製の普通のカイトに入っているものと同じ材質のブラダーを作るための穴の開いていないブラダーです。ご自分のカイトに必要な大きさと上のSIZING CHARTから検索し、必要な数のバルブと合わせます。古いブラダーを下においてマジックで印をつけて作業を行うと便利です

ポリウレタン製の普通のカイトに入っているものと同じ材質のブラダーを作るための穴の開いていないブラダーです。ご自分のカイトに必要な大きさと上のSIXZING CHARTから検索し、必要なバルブと合わせます。Fix Kitのバルブを使用します。

ホバーグライド用ペデステル
フィンボックスタイプのフォイルボードに取り付ける台座。マストへの取り付けには、Ｍ８×40ｍｍが必要になります。

上のクリート位置が乗りながらでも変えれる夢のバーシステムが更に進化。2016登場のこのシステムは、バーより上でシーティングできるようになったのはもちろんですが、手が長い人でも、短い人でもちょうどいいところにクリートの位置を移動できる優れものです.しかもラインのねじれを手元で戻すのがとっても簡単。2017は上のスィーベルが無くなり更に頑丈になって、クリートを止めておくシステムも追加されました。2018より23”×18ｍ+3ｍのPhantomバーもラインナップに追加。ライン、リーシュ付

今までより早く入る手押しのダブルアクションポンプです。プレッシャーゲージ付。

ウェーブカイトだったのにあまりにフォイルで調子がいいので名前変えました.
2016年にこのカイトを発表してすぐに多くの方からたくさんの絶賛の声を寄せられました。特にフルデパワーしてもカイトを操作できるＩＲＳブライダルシステムが波の狙ったどの場所でも思い通りのマニューバーを描かせてくれ、またこのでパワーしても操作できるという利点から。その利点がフォイルにぴったりということでWAVE　SSTから名前変更です。元々RPMの開発中に出来たカイトなので振った感じはよく似ています。

いくらなんでももう進化しないだろうと思ってたらすごく進化してました。見た目も大して変わっていないし、どうせ色を変えたくらいかなと思ってカイトを上げてびっくり。微風性能が大幅にアップしていました。今までの性能や頑丈さはそのままに、フォイルボードでより小さいカイトを微風時に使うライダーの要求に見事にこたえた2018RALLY！！スーパーオールラウンドカイトは今年も健在です。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2010以降のGuardianに装着できます。

ハーネスにスライダーロープを使う際や手の短いライダーにデパワーの幅を広くする取り付け金具。2016以降のSentinelに装着できます。

キッカー/ウェークスタイル仕様のプロモデル。ロッカーの強いこの板はウェークスタイルで真ん中を踏んでエッジングするタイプの板です。ノーズとテールの両端がＶ字に開いていてフィンも小さくウェーク仕様。ボトムもデュラグライドでキッカーで擦っても大丈夫！Sam Light Modelです。

世界チャンピオン　カルロスマリオの使用するモデル。NACAチャンネルによるポップでの飛びすぎとスピードの出すぎにご注意ください。カルロスマリオの様に一回のポップで３回パスしたいならAsylumとRPMの組み合わせしかありません。

ニューテクノロジーKORYD COREの生まれ変わったミスフィット。見た目ハニカムに見えますが、今コロイドヘルメットに使われている最新素材コロイドを使用した全く新しいミスフィットです。強度と軽さという全く反するこの素材をチップとテールそして足元に配置しました。そのソフトな乗り心地は秀逸です。

超ロングセラーのベーシックでお気に入りの下着のようなショートボード。E=MC²とボードに書いて発表されたのは2009年、ベーシックなアウトラインとショートボディから生まれる光のような速さは、そのままに2018はボトムとデッキにカーボンをレイアップ、ウィングもついてラディカルなターンが更にやりやすくなっています。誰が乗ってもしっくりくるそんなボードです。

今年からラインに追加された最新のコンセプトのボード。クアッドフィンに深いシングルコンケープそしてエアーしたときにつかみやすいレール。CeleritasとTyrantのちょうど中間的な性格の高速ダウンザラインに最高のボード。赤土も今年はこれに乗ってますが、高速ジャイブ相当気持ちがいいです。

おなじみのT-Rexシェープのハイスピードカービングボード。ノーズをちょん切ったこのスタイルがノーズのブレをなくし小さなサイズでも十分な浮力を生み出します。今年は更にアグレッシブなターンの為、ウィングが付きました。ボトムとデッキとテールにはカーボンでさらに強度をアップし、軽量化。ハイスピードでのターンをお楽しみください。

おなじみのT-Rexシェープのオリジナルボード。ノーズをちょん切った独特のスタイルですが、スリングのボードの中でこのシェープが長さに対して最もボリュームの大きい板です。ストラップレスエアーでのスピンが大変やりやすく、旅行にも便利。今年はボトムとデッキとテールに入ったカーボンと追加されたウィングがアグレッシブなライダーを大満足させてくれることでしょう。

スリングショットのウィンドサーフィン用フォイル。ウィングはカーボン、マストとフュースレージはアルミ、スクリューは全てチタン製、35.4”マストが付いてフォイルケースまで付いてこの価格。しかもアルミマストは業界最強で曲がったのを聞いたことがありません。ライトウィンド用FWind1フロントウィングはＨ2ウィングを標準装備。強風用及び体重の軽い方用FWind2フロントウィングにはH5、フュースレージや四つ穴のペデステルアダプター、ウィングの交換でカイト用にもSURG/SUP用にも変えれます。

フォイルウィンドサーフィンに慣れるのに最適なボード。トラディショナルなウィンドサーフィンボードの形でどこに重心を置けば簡単にフォイリングできてアップウィンドが取れてジャイブできるかを知るのに最適なボード。カーボン製超軽量。

カイト/ＳＵＰ/ＳＵＲＦ用には610ｍｍが標準装備されていますが、ジャイブやタックなどのトランジッション用に安定を求める方は782ｍｍで、またウィンド用に782ｍｍが標準となっていますが、ウィンドで簡単にジャンプしたい場合は610ｍｍの方が後ろに体重をかけやすいです。スタンダードの610ｍｍもあります。